Audi e-tron GT & RS e-tron GT: Ηλεκτρικό νταμπλ...κορυφής

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

2 °C

65%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Audi e-tron GT & RS e-tron GT: Ηλεκτρικό νταμπλ...κορυφής
Ημερομηνία: 10/2/2021, 17:00 - Εμφανίσεις: 118

H γερμανική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια του νέου της αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου Audi e-tron GT το οποίο ο επικεφαλής της φίρμας Markus Duessman χαρακτήρισε ως «το πιο σημαντικό μοντέλο της Audi» καθώς τα επιβλητικά του χαρακτηριστικά όσο και η θέση του στην κεφαλή της ηλεκτρικής γκάμας της Audi το καθιστούν ιδανικό ως “halo car”.

Υπό το παραπάνω σκεπτικό άλλωστε οι εκδόσεις του Audi e-tron GT θα κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις Bollinger Hofe στο Neckarsulm όπου όπως είναι γνωστό παράγεται το Audi R8.

Επιπροσθέτως, το νέο e-tron GT θα είναι εξαρχής διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις την «απλή» και την RS οι οποίες θα είναι ταυτόχρονα διαθέσιμες από την άνοιξη.

Αμφότερες αξιοποιούν ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο αποτελούμενο από δύο μοτέρ –ένα για κάθε άξονα- διαθέτοντας ηλεκτροκίνηση.

Η «βασική» έκδοση υπόσχεται απόδοση 476 ίππων και 630 Nm ροπής μεγέθη που εξασφαλίζουν τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητά του διαμορφώνεται σε 245 χλμ./ώρα.

Διαθέτει μια ιδιαιτέρως σοφιστικέ ανάρτηση η οποία συνίσταται από διπλά ψαλίδια και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ ενώ, πλην της τετρακίνησης την εικόνα της μετάδοσης συμπληρώνει η παρουσία ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού στον πίσω άξονα.

Τα φρένα απαρτίζονται από ατσάλινα δισκόφρενα με δεκαπίστονες δαγκάνες.

Στην περίπτωση της έκδοσης RS η ισχύς «σκαρφαλώνει» στους 598 ίππους και 830 Nm ροπής ενώ υπάρχει και λειτουργία launch control η οποία για 2,5 δευτερόλεπτα θα μπορούσε να αυξήσει τη διαθέσιμη ισχύ σε 646 ίππους για 2,5 δευτερόλεπτα.

Η συγκεκριμένη έκδοση υπόσχεται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα αλλά και αυξημένη μέγιστη ταχύτητα η οποία σταματά στα 250 χλμ./ώρα.

Για την πιο καλή διαχείριση της πλεονάζουσας ισχύος η έκδοση RS διαθέτει δισκόφρενα με επίστρωση από καρβιδίου βολφραμίου, αερανάρτηση και ένα αναβαθμισμένο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό.

Οι αγοραστές της θα μπορούν επίσης να επιλέξουν προαιρετικά σύστημα τετραδιεύθυνσης καθώς και carbon κεραμ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: